液压油缸的工作原理与结构

缸筒固定，一腔连续地输入压力油，当油的压力足以克服活塞杆上的所有负载时，活塞以速度连续向另一腔运动，活塞杆对外界做功;反之亦然。活塞杆固定，一腔连续地输入压力油时，则缸筒向另一方向运动;反之亦然。活塞式液压缸由缸筒、活塞和活塞杆、端盖等主要部件组成。活塞 式液压缸通常有单杆和双杆两种形式。又有缸简固定、活塞移动与活塞杆固定、缸简移动两种运动方式。

单杆活塞式液压缸有缸体固定和活塞杆固定两种形式，但它们的工作台移动范围都是活塞运动行程的两倍。由于单杆液压缸左右为腔的活塞作用面积A和A,不相等，所以，这种液压缸具有三种连接方式。

活塞式液压缸的内壁要求精加工，当液压缸较长时加工就显得比较困难，因此在行程较长时多采用柱塞缸。柱塞缸的内壁不需要精加工，只需要对柱塞杆进行精加工，它结构简单，制造方便，成本低。