液压泵站使用须知 1、该机液压泵站在常温(0~40℃)情况下的工作介质为中国石化生产的“长城卓力”L-HM68或“长城普力”HF-268抗磨液压油。气候温度偏低或偏高另选用同牌号相适应的抗磨液压油。 2、工作中油箱的液油应始终保持在油标的中心线以上,以防油泵吸空。加油时,应用120目滤油网滤去新油中的杂质。经常使用时,每两个月清洗一次滤油器,一年清洗一次油箱,同时更换新油。 3、油泵正常工作温度为20~50℃,油温过高,需采取冷却措施,油温过低时,需采取加油措施或低压运转来提高油温。 4、电机起动前,需将卸荷阀打开,点动数次,以防液压泵吸空,正常后,关闭卸荷阀。不带卸荷阀的,利用手动换向阀完成以上功能。 5、本泵出厂时调定的工作压力不得任意提高。 6、高压胶管出厂时,均经过额定压力1.25倍的耐压试验。由于胶质的老化,用户长期使用时,应注意定期检查,半年检查一次。当检查做耐压试验时,发生渗漏,凸起或爆破情况下,必须更换。使用时,应避免打折和出现急弯,同事不可离胶管太近,以防爆破甩起伤人。 7、该系列泵每年检修一次。全部零件用煤油清洗,注意保护各配件表面,不得任意磕破。装配后,各运动件应运动灵活,无局部卡阻
液压劈裂器是我公司研制开发的新产品,主要由液压泵和分裂枪两大部分组成。具有结构简单,操作方便,安全、节能、环保,生产成本低,生产效率高,价格低(是进口产品的四分之一),经久耐用等一系列优点。主要用于岩石和混凝土等脆性材料的分裂和拆除,大理石、花岗岩荒料的开采,隧道挖掘,路桥建设等方向施工,亦可水下作业。(如航道障阻物的移除等)
劈裂棒工作原理它是由一条油缸,9-11个活塞,多个密封件,多根高压油管几大部件组成。分为一根进油管,一根回油管。进油时液压破石棒的活塞会伸出,这就是一个工作过程,也就是岩.石破裂的时间。它的动力源是由液压动力站通过油管传输液压油,可达到120Mp,理论分.裂力1200t.单根30kj,一个动力站可高配6根。标配是4根。劈裂棒动力源120Mp以属于超.高压序列,对于各个部件之间的密封性须高标准。劈
非开挖胀管(裂管)管道置换施工工艺是一项先进的管道置换技术也是 目前除开挖之外唯一可进行管道扩径(增容)的非开挖施工方法同时也是目 前发达国家应用较前沿的管道置换工艺。
液压式设计,使用油缸进行开合,无需液压油管。破碎部分面积大,作业效率大大提高。适用于各种混凝土块的粉碎和建筑物的破拆。多功能破碎钳是破拆过程中是最通用的工具,一个双油缸的主体,可以配备6种不同构造的颚口。双油缸的构造不但确保了该设备在此领域上是最强大的工具,而且在高空破拆中表现优越,给予了操作员更好的可见度。所有型号都配备一个速度功率阀,需要时优化循环时间,并可达到最大功率。所有型号都能实现连续的360°全旋转,确保设备能够准确的定位。破碎钳颚口适用在初次破拆中。粉碎钳颚口适用在二次破拆中。剪刀颚口适用在钢筋处理中。两用颚口适用在混凝土和钢筋切割中。剪板颚口适用在油箱和钢板切割中,再循环颚口适用在混凝土预制件处理(有钢筋)
同步液压顶升系统的应用场合: 桥梁顶升,隧道顶推(顶管)。 重型设备的安装或调试。 船舶业船体顶升、螺旋桨装卸或主机安装。 顶升建筑物——平移现存的建筑物。 油井平台的顶升与测重。 同步压机,水平负载移动等。
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。
液压千斤顶是指采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶。具有结构紧凑,工作平稳,顶撑力大,可自锁等特点。液压千斤顶的撑顶能力强,重型液压千斤顶顶撑力超过100t。