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液压劈裂棒操作方法与工作原理
劈裂棒工作原理：它是由一条油缸，9-11个活塞，多个密封件，多根高压油管几大部件组成。分为一根进油管，一根回油管。进油时液压破石棒的活塞会伸出，这就是一个工作过程，也就是岩石破裂的时间。它的动力源是由液压动力站通过油管传输液压油，可达到120Mp，理论分裂力1200t.单根30kj,一个动力站最大可高配6根。标配是4根...
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非开挖胀管拉管机适用范围及介绍
非开挖胀管(裂管)管道置换施工工艺是一项先进的管道置换技术也是目前除开挖之外唯一可进行管道扩径(增容)的非开挖施工方法同时也是目前发达国家应用较前沿的管道置换工艺。...
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钢筋冷挤压机工艺要点:
按照建筑钢筋冷挤压机套筒压痕位置标记,对正建筑钢筋冷挤压机钳上模具的位置,并使建筑钢筋冷挤压机钳上模具运动方向与带肋钢筋两纵肋所在的平面相垂直,保证大压接面能在带肋钢筋的横肋上....
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千斤顶的压力故障如何解决？
千斤顶在使用时，液压泵可能会出现压力调不到最高或调不下来的故障，遇到这类问题要如何解决呢？首先，如何排除液压系统压力调不到最高的故障，解决方法如下：①主要查泵的内部磨损情况，如果泵的内部磨损造成内泄露严重，则要修泵或换泵。②检查油温是否太高。查出油温过高的原因予以处理。③查是否是油选择错误，黏度太低。按规定选用合适牌号的液压油。排除液压系统压力调不下来的方法如下：①查溢流阀阀芯是否卡死在关闭阀口的...
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液压油缸的加工采用的是什么方法呢？
缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8&um，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，...
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液压泵的排量及流量解析
液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。...
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液压缸与液压 马达
液压缸是液压系统中常用的一种执行元件，是把液体的压力能转变为机械能的装置，主要用于实现机构的直线往复运动也可以实现摆动。 液压 马达也是液压系统中常用的一种执行元件，是把液体的压力能转变为机械能的装置，主要用于实现机构的回转运动。 液压缸按结构形式，可分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸和特殊缸四类;按额定压力分为高压和高压液压缸、中高压液压缸与中低压液压。单杆双作用活塞液压缸，这种液压缸是结构简单，应用较广的一种。 缸筒:缸简是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。常用的缸筒结构有8类，通常根据缸筒与端盖的连接形式选用。材料一般要求有足够的强度和冲击韧性,对焊.接的还要有良好的焊.接性能。缸筒毛坯多采用冷拔或热扎无缝钢管，因此工序通 常是调质→镗滚压→车→钻→钳。 缸盖:缸盖装在液压缸两端，与缸筒构成紧密的油腔。通常有螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种连接方式，一般根据工作压力,油缸的连接方式，使用环境等因素选择。 活塞杆:活塞杆是液压缸传递力的主要元件。材料一 般选择中碳钢。油缸工作时，活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等，保证其强度是必要的;并且活塞杆常在导向套中滑动,配合应合适，太紧了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滞现象和单边磨损，这就要求其表面粗糙度、直线度和圆度等合适。所以，活塞杆的工艺通常是.粗车→调质→半精车-→淬火→镀前磨→镀铬→镀后磨→精车。 活塞:活塞是将液压能转为机械能的主要元件，它的工作面积直接影响液压缸的作用力和运动速度。活塞与活塞杆连接有多种形式，常用的有卡环型、轴套型和螺母型等。当无导向环时，活塞用铸铁或球墨铸铁;当有导向环时，活塞用碳素钢。 导向套:导向套对活塞杆起导向和支撑作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞杆的压力、弯曲力以及冲击振动。内装有密封装置以保证缸筒有杆腔的密封，外侧装有防尘圈，以防止杂质、灰尘和水分带到密封装置处，损坏密封。金属导向套一般采用摩擦系数小、耐磨性好的青铜、灰铸铁、球墨铸铁和氧化铸铁等。 缓冲装置:活塞和活塞杆在液压力的驱动下运动时具有很大的动量，当进入油缸的端盖和缸底部分时，会引起机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪音。采用缓冲装置，就是为了避免这种碰撞。其工作原理是使缸筒低压腔内油液通过节流把动能转换为热.能，热.能则由循环的油液带到液压缸外。缓冲装置的结构分为恒节流面积缓冲装置和变节流型缓冲装置两种。...
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